🚨🇩🇪 TESLA STELLT NEUES MODEL Y STANDARD IM VEREINIGTEN KÖNIGREICH VOR: GÜNSTIGER, SCHLANKER UND KOMMT 2026 Tesla hat gerade das Model Y Standard Range im Vereinigten Königreich eingeführt, beginnend bei 41.990 £, und ja… das macht es zu einem der wettbewerbsfähigsten Preise in seiner Klasse. Die Testfahrten beginnen nächsten Monat, die Auslieferungen sind für Januar 2026 geplant. Wenn du also eines willst, stell dich besser gestern schon in die Schlange. Das gleiche ikonische Model Y-Design, aber für preisbewusste Briten, die Tesla-Technologie ohne den Preis von über 50.000 £ wollen. Es ist ein klarer Versuch, die etablierten Automobilhersteller und chinesischen EVs, die versuchen, den britischen Markt zu überschwemmen, zu unterbieten, und Elon wettet, dass dieses Modell der Volumenkiller sein wird. Cleverer Schachzug? Absolut. Eine 2-jährige Wartezeit? Schmerzhaft, aber offensichtlich sind die Leute immer noch bereit zu warten, wenn das Auto es tatsächlich wert ist. Tesla hat nicht nur den Preis gesenkt, sondern schlägt auch auf die Konkurrenz ein. Quelle: @muskonomy, @tesla

🇩🇪🇪🇺 DEUTSCHLANDS TRAUM VON OFFSHORE-WINDKRAFT IST GERADE AN DIE WAND GEFLOGEN - UND NIEMAND WILL SAGEN, WARUM Deutschland hat gerade die Art von Demütigung erlitten, die vor einem Jahrzehnt unvorstellbar gewesen wäre: Eine 10-Gigawatt-Offshore-Windauktion - die größte in Europa - und kein einziges Unternehmen ist erschienen. Null Gebote. Null Interesse. Null Illusionen mehr über Berlins grünes Industrie-Großprojekt. Die Antwort des Bundestags? Nicht das System zu reparieren - sondern es zu verkleinern. Deutschland hat nun seine Offshore-Windauktion für 2026 von 6 GW auf mickrige 2,5–5 GW gekürzt. Weit entfernt von einer "strategischen Anpassung" ist dies ein Eingeständnis des Scheiterns. Die Offshore-Windindustrie hat die Berechnungen angestellt, die Berlin sich weigerte zu machen. Die Entwickler haben sich das Angebot angesehen und erkannt: - Null-Subventionsprojekte funktionieren nicht mehr in einer Welt mit explodierenden Stahlpreisen - Die Lieferketten sind ein Chaos - Die Kosten für Turbinen haben sich verdoppelt - Die Zinssätze machen kapitalintensive Megaprojekte unmöglich Und Deutschland denkt immer noch, dass Unternehmen alle Risiken magisch absorbieren werden, während Politiker sich das ganze moralische Lob einheimsen. Offshore-Windunternehmen sind Unternehmen, keine Aktivisten. Und im Moment ist Offshore-Wind ein schlechtes Geschäft in Deutschland. Die Wahrheit hinter dem Flop: Deutschland will bis 2045 70 GW Offshore-Wind. Realitätscheck: Die aktuellen Zuwächse sind bei weitem nicht auf diesem Kurs - und sie verlangsamen sich. Industrieverbände warnten Berlin Monate vor der gescheiterten Auktion, dass das System zusammenbricht. Die Genehmigungen sind zu langsam, die Ausschreibungen sind strukturell unprofitabel, es gibt keine Einkommenssicherheit, die Lieferketten können nicht mithalten, und die Kosten sind überall explodiert. Berlin ignorierte sie. Und jetzt ist Deutschland schockiert - schockiert! - dass niemand Milliarden auf ihrem utopischen Zeitplan verlieren will. Deutschland sollte der grüne Motor Europas sein. Stattdessen ist es zum Fallbeispiel geworden, was passiert, wenn Ideologie die Physik, die Wirtschaft und die industrielle Kapazität überholt. Das Abstellen von billigem russischem Gas hat eine Explosion der Energiekosten verursacht. Die Kernenergie wurde vorzeitig abgeschaltet. Kohle kehrte kurzzeitig zurück. Die Industrie verließ. Und jetzt bricht sogar der Wind - der angebliche Retter - zusammen. Irgendwann gehen die Slogans aus und man läuft in die Realität. Die grüne Zukunft ist nicht abgesagt... aber Deutschland hat gerade gelernt (hoffentlich), dass sie nicht allein durch politische Tugend kommen wird. Quelle: @ZeroHedge