Warum Teslas Cybertruck auf 48V (von den alten 12V) umgestiegen ist: Denken Sie an Elektrizität wie an Wasser in einem Schlauch. Um die gleiche Leistung über lange Strecken zu liefern, ermöglicht ein höherer Druck (Spannung), einen dünneren Schlauch zu verwenden — weniger Material, weniger Gewicht. Hier ist es dasselbe: 48V bedeutet dünnere Drähte, viel weniger Kupfer (teuer!), weniger Wärme, und der gesamte Kabelbaum ist viel leichter. Außerdem hat Tesla das "Nervensystem" des Autos auf schnelles Ethernet aufgerüstet — sodass insgesamt viel weniger Drähte benötigt werden. Ergebnis: leichterer Truck, günstiger in der Herstellung, effizienter. Die Branche ist seit über 60 Jahren auf 12V festgefahren.