Por que o Cybertruck da Tesla mudou para 48V (do antigo 12V): Pense na eletricidade como água em uma mangueira. Para fornecer a mesma potência em longas distâncias, pressão maior (voltagem) permite usar uma mangueira mais fina — menos material, menos peso. Aqui também: 48V significa fios mais finos, muito menos cobre (caro!), menos calor e todo o chicote é muito mais leve. Além disso, a Tesla atualizou o "sistema nervoso" do carro para Ethernet rápido — portanto, foram necessários menos fios no total. Resultado: Caminhão mais leve, mais barato de montar, mais eficiente. A indústria está presa no 12V há 60+ anos.