Por qué el Cybertruck de Tesla cambió a 48V (desde el antiguo 12V): Piensa en la electricidad como el agua en una manguera. Para entregar la misma potencia a largas distancias, una presión más alta (voltaje) te permite usar una manguera más fina — menos material, menos peso. Lo mismo aquí: 48V significa cables más finos, mucho menos cobre (¡caro!), menos calor y todo el arnés es mucho más ligero. Además, Tesla actualizó el "sistema nervioso" del coche a Ethernet rápido — por lo que se necesitaban mucho menos cables en total. Resultado: Camión más ligero, más barato de construir, más eficiente. La industria ha estado estancada en 12V durante 60+ años.